Touring Support 北海道：新着情報

お客様より要望がありまして、今回ロータス・エリーゼ＆エクシージ用シーケンシャル・シフトランプを販売する運びとなりました。
ハーネスを調べ、パルスを解析し、エリーゼ＆エクシージにトラブル無く装着できるモデルを用意いたしました。

シーケンシャルシフトランプですので、点灯方式は下の画像の様に設定回転数の１０００ｒｐｍ手前で１つ目が点灯、５００ｒｐｍ手前で２つ目が点灯、設定回転数を超えますと３つ全てが点滅するという作動をします。

非常にコンパクトな造りなので、設置場所にも困らないと思います。
設定回転数も簡単に変更可能です（走行中であっても簡単に変更出来ます）。

対応車種は、２００４～２００８年式のトヨタ２ＺＺエンジン搭載車全てです（２００９年モデルは未確認）。
スーパーチャージャー搭載モデルにも装着可能です（'０８年式２－Ｅｌｅｖｅｎに装着済み）。
電源供給は自己診断用のＯＢＤコネクターより取りますので、配線はＥＣＵへ１本持っていくだけと、比較的簡単な作業で装着が可能です。

電源を取るのが大変なエリーゼ・エクシージですので、作業の手間も半減すると思います。
ショップに作業を頼んだとしても、それほど費用は掛からないと思います。

こちらの商品にはエリーゼ＆エクシージ用の配線図と取付説明書が含まれます。
配線図通りに結線していただければ、エンジンチェックランプが点灯する事もありません。
エリーゼ＆エクシージ用のセットとして、上記の配線図・取付説明書の他にＥＣＵハーネス割り込み用の分岐タップや圧着端子・延長ハーネスなどを含めた商品となっております。
基本的にはこちらのセットのみでシフトランプの装着が可能です（車両によっては別途コルゲートチューブなどを用意していただいた方が良い場合もあります）。
価格は￥１５，５４０（￥１４，８００＋消費税）となっております。
購入希望の方は、当社までご連絡ください。
当社連絡先はこちら。

①　８月お盆～９月連休までの短期バイク保管プラン

今年は高速道路料金が一律￥１，０００というツーリング派には嬉しい大変革の年ですが、これだけ高速代が安くなったからには走らずにはいられない・・・・・・ＥＴＣを取り付けて、東北道を爆走して今年の夏は北海道だっ！という方が多いのではないかと思います。
しかし今年はもう１つ大きなモノが・・・・・・そう、９月の大型連休です。
夏の北海道を走られた方は沢山いらっしゃると思いますが、秋の北海道を満喫された事のある方はかなり少ないのではないでしょうか？
９月の下旬ですと、関東圏などでは残暑が終わって落ち着いてきた頃ではないかと思いますが、北海道では秋真っ盛りのシーズンです。
それはつまり、海の幸・山の幸が最高に美味しいグルメシーズンであり、大自然の紅葉が満喫できるシーズンでもあるのです。
（秋の魅力は当社ＨＰのギャラリー内にて少しばかりご紹介させていただいてます）
大雪山系や知床などで素晴らしい紅葉が満喫できる機会は、そうは無いと思います。
秋のシーズンに北海道へ来る場合はほとんどがツアーやレンタカーによるフリープランでしか経験がない方が殆どだと思いますが、ライダー＆ドライバーさんであれば雄大な紅葉をバックに走りたいと思うのではないでしょうか。
そこで当社が提案させていただくのが、車両保管プランです。
簡単に説明させていただきますと、８月のお盆シーズン終わりから９月の連休までの期間、オートバイ＆自動車を当社がお預かりするというサービスです。
上記の通り、今年は高速道路料金が引き下げられた事により北海道ツーリングをされるライダー＆ドライバーさんが増えると予想されますが、同じく９月の北海道を走ってみたいと思うライダー＆ドライバーさんも多いと思うのです。
しかし高速道路料金が安くなったからといって年に２回も、しかも二ヶ月連続で北海道への往復をするほどの体力があるか？と聞くなら、おそらく大半の方が「さすがにそれはちょっとキツいかな・・・」と答えるのではないでしょうか。
しかも往復にはガソリン代や高速道路料金・フェリー代だけではなく、消耗するタイヤやエンジンオイルの交換代金もコストに加えなければなりません。
関東圏から青森までで片道７００ｋｍ以上あるのですから、当然と言えば当然かと思います。
しかし、もしお盆終わりから９月の連休までの間、北海道でオートバイを預かってくれる場所があったとしたらどうでしょう？
お盆のツーリングの最後でオートバイ＆自動車を預けて自分は飛行機で一旦戻り、９月の連休にまた飛行機で北海道へ・・・非常に楽チンだとは思いませんか？
また費用面でもかなりお得です。
今はエアドゥなどといった格安の航空会社がありますので、往復で２万円弱で関東圏との往復が可能です。
これが高速道路を利用するとなると、往復では下記の通りになります。

・オートバイの場合
関東圏から札幌圏までの走行距離を片道約１０００ｋｍで計算
ガソリン代　　　￥１０，５００（燃費２０ｋｍ／L、レギュラー￥１０５で計算）
フェリー代　　　￥８，０００（７５０ｃｃ以上）
高速道路料金　　￥２，７００（首都高速＋東北自動車道）
合計　　　　　　￥２１，２００（タイヤやオイル・チェーンの消耗は計算せず）

上記の通り、値段差は殆どありませんし、燃費の悪いオートバイでハイオク指定であれば完全に逆転してしまいます。
リッターバイク系の方であれば、タイヤ代を計算に入れるだけでも軽く￥３０，０００を超えてしまうと思います。
当社の車両保管料金は下記の通りですので、当社への料金を含めてもお得度が判っていただけるのではないかと思います。

当社オートバイ保管料金（平成２１年８月中旬～９月下旬の期間）
　　　　～１２５ｃｃ・・・・・・・・￥２，５００
　１２６～２５０ｃｃ・・・・・・・・￥３，０００
　２５１～４００ｃｃ・・・・・・・・￥３，５００
　４０１～７５０ｃｃ・・・・・・・・￥４，０００
　７５０～１０００ｃｃ・・・・・・・￥４，５００
　１０００ｃｃ～・・・・・・・・・・￥５，０００
　ハーレー＆ＢＭＷ等の大型バイク・・・・￥５，５００
＊ 車両は全て屋根付倉庫にて保管
＊ オイル交換他のメンテナンスにも対応いたします（費用別途）
＊ ＪＲ恵庭駅から保管倉庫までの送迎サービスは当社にて行います

これでしたら往復費用と車両保管費用を含めましても￥２５，０００～となりますので、片道１７時間以上掛かる往復をする事を考えますと、その間の事故のリスクまで考えてもメリットの方がかなり多いのではないでしょうか。
なにしろ飛行機でしたら片道１時間半ですので・・・北海道を走る日程も丸二日増える事になりますので、そこまで考えますとメリット以外は無いと思っていただいても問題無いかと思います。

また自動車の場合はもっと差が大きくなります。

・自動車の場合

関東圏から札幌圏までの走行距離を片道約１０００ｋｍで計算
ガソリン代　　　￥１４，０００（燃費１５ｋｍ／L、レギュラー￥１０５で計算）
フェリー代　　　￥４０，０００（６ｍ未満）
高速道路料金　　￥２，７００（首都高速＋東北自動車道）
合計　　　　　　￥５６，７００（タイヤやオイル・チェーンの消耗は計算せず）

これに対して当社の車両保管料金は、自動車１台に対して￥１４，０００（屋根付倉庫にて保管・キャンピングカー等の大型車は別料金）ですので、飛行機代を加えましても￥３５，０００程度となります。
上記の通り、自走で往復する場合とは完全に費用が逆転してしまいますし、燃費がそれほど良くない自動車でハイオク指定であればさらに差が広がってしまいます。

また、『いくら楽でも陸送は嫌だっ！やっぱりツーリングは自分で走ってフェリーに乗って初めて旅って気がするっ！』という様な方でも、今回提示させていただいているプランは行きと帰りはフェリーな訳ですし、トータル費用も逆に安くなるのですから不満などほとんど無いのではないでしょうか。
当社の車両保管庫は千歳から１０分弱という恵庭にございますので、飛行機を降りてから最短で２０分後には愛車に乗ってツーリングを開始できます。
上記の計算はあくまで自走可能な距離である関東圏の方の場合で考えておりますが、関西圏の方であっても充分なメリットがあると思います。

また、オートバイ＆自動車の陸送サービスも引き続き並行して行っておりますので、関西・四国・九州のライダー＆ドライバーさんへの対応もしっかりとさせていただきます。
陸送サービスで北海道ツーリングをされるという方の場合は、８月中旬～９月下旬までの車両保管料金は無料とさせていただいております。

８月のお盆休みと９月の連休を合わせますと、ほぼ丸一ヶ月の休みと考える事が出来ると思いますが、ちょっと言い方を変えますと『一ヶ月もの長期ツーリングが出来る』と考えられる訳でして、学生時代に体験した長期ツーリングを社会人になって再体験するチャンスではないか？とも思うのです。
丸一ヶ月北海道を隅々まで走り尽くすなんて、まず考えられない贅沢ではないでしょうか。
陸続きの信州や東北と違い、遠隔地＆海を隔てた北海道には大型連休などのチャンスが無ければまず行く事が出来ない場所ではないかと思いますが、そこを夏だけではなく秋も味わい尽くす・・・こんな贅沢は今年をおいてチャンスは無いのではないでしょうか。
詳しくは当社までお問い合わせくださいませ。

近年にわかに盛り上がりを見せているエンデューロレースですが、北海道には呆れるほど長いコースが設定されているエンデューロレースがあります。
それは恵庭エンデューロです。
コース全長約５５ｋｍ！！という超ロングコースを走るなんて、北海道以外は考えられないのではないでしょうか？
そしてコース全長は国内最長で、規模も国内最大クラスと言えると思いますが、だからといって敷居が高いレースではなく『初心者歓迎』のエンデューロレースでもあるのです。
そんな大規模なレースに参戦してみませんか？というのが当社の新しいプランです。
当社の陸送サービスを使って、お客様のご自宅から当社保管倉庫までバイクを運び、お客様自身は飛行機にて北海道入りし、当社保管倉庫からほど近いレース会場まで走っていくだけ・・・それが今回のプランです。

エンデューロに出るとなるとトランポは絶対必要だし、会社の休みもそんなに取れないし・・・・・・と悩んだ末に出れずに終わったなんて方もかなりいらっしゃるのではないかと思いますが、当社のプランですとそんな心配は要りません。
まず飛行機で直前に北海道へ来るだけですし、帰りも夕方便には間に合いますので月曜日からの仕事に支障をきたす事もありません（レースは夕方前には終わりますので）。
そしてもう１つ、当社からレース会場までは、１０分弱で到着するほど近いのです。
恵庭エンデューロはオープンエンデューロですのでナンバー付き車両が前提条件にありますので、一般公道を走れるバイクでの参加が義務付けられる訳ですが、ナンバーが付いていいるのであれば１０ｋｍ弱の田舎道なんて苦にもならない距離です。
また、レース当日は当社も会場へ赴き、テントを張って皆さんが戻って来られるピットを用意する予定です。
工具なども持ち込む予定ですので、現地に持ち込んでいただくのはタイヤチューブや使い慣れたタイヤレバー程度で充分です。
給油用のガソリンも実費にてご用意させていただきますので、そちらの心配も無用です。
お客様に用意していただきたいのはただ１つ、レースを走りきる体力のみですっ！！

上記プランはバイクのみの陸送サービスですが、トランポごと運んでしまおうという本気組の方々にもしっかり対応させていただきます。
当社はバイクだけではなく自動車の陸送サービスも行っておりますので、トランポの陸送だってバッチリです。
大会前日に北海道入りし、レース前にバイクの整備をしたいという場合も、整備スペースを提供させていただきます（もちろん屋根付き倉庫内です）。

まずは超ロングコースのエンデューロレースに出てみたいっ！！という方は、一度当社までお問い合わせください。

ツーリング派なら一度は憧れる（？）日本縦断＆日本一周を実際にやってみませんか？というのが、今年の新しいプランです。

去年当社を利用されたお客様の一人に九州の方がいらっしゃったのですが、片道のみのサービスを利用されまして、まず当社をスタート地点として宗谷岬を目指し、そこを真のスタート地点として九州は佐多岬まで走るという日本縦断という夢を達成されたという方がいらっしゃいました。
すごい方だとは思いましたが、やってみたいと思われるライダー＆ドライバーさんは結構いらっしゃるのではないでしょうか。

今回提案したいのは、まさにこの日本縦断をしてみませんか？というモノです。
当社の片道プランを利用していただければ、帰りの日程を気にする事無く存分に日本縦断が満喫できると思うのです。
もちろん逆のパターンで、帰りの片道を陸送サービスとして、九州・佐多岬を出発して最北端の宗谷岬を目指して日本縦断達成というのも当然可能です。

もちろんこのパターンで考えますと、当社の２００９年の新プラン①にある車両保管サービスを利用する事で"夢の日本一周"も可能になると思います。
お盆休みと同時に九州を出発し、日本海側または太平洋側のルートを選んで北上し、北海道は宗谷岬を目指し、まずは北海道で前半戦を終了。
そして９月の後半戦と同時に北海道へ飛び、前半戦とは違うルートで九州を目指す・・・九州方面の方を前提で話をしてはいますが、このパターンですと社会人的に一生無理だろうと思われていた夢の日本一周が、約１ヶ月ほど間を挟むとはいえ可能となるのです。
人によっては馬鹿馬鹿しいと一蹴される話ではありますが、ツーリング派のライダー＆ドライバーさんであれば愛車で日本一周に憧れる方は少なくないのではないでしょうか。
高速道路料金の引き下げもあって、今年はあらゆるライダー＆ドライバーにとって"ツーリング元年"とも言える年だと思いますが、現状では期間限定の話であり、特に大型連休がはっきり取れる今年はまさにツーリングの為にある最高の年だと思いますので、このチャンスを有効に利用して人生でで一番の記念になるツーリングが出来る様、当社のサービスも念頭に入れていただければと思います。

興味があるという方は、当社までお問い合わせくださいませ。

東日本フェリーが函館－青森、函館－大間、室蘭－青森の三航路のフェリー運航事業から今年十一月末までに撤退する方針を固めたそうです。
昨年九月と今年五月に相次いで就航した高速船「ナッチャンＲｅｒａ」と「ナッチャンＷｏｒｌｄ」の二隻は十月中旬にも運航を休止するのだとか・・・。
函館～青森間は道南自動車フェリーが在来便に限り引き継ぐそうですが、函館～大間・室蘭～青森は廃止・・・。
在来便に関しても、一昨年までの便数で就航するのかはまだ未定（今年は１日４便）ですので、状況を考えれば便数が多くなるかは微妙なところです。
大洗～苫小牧間の深夜便は貨物へシフトしている為に一般客の収容人数が凄く少ないですし、来年からはフェリー予約合戦は更に激化するかもしれませんね・・・。
ライダーさんの北海道離れに繋がらなければイイなぁ・・・と思わずにはいられません。
フェリーの便数が減っても、皆さん諦めないで北海道に遊びに来てくださいね。

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